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盛夏的东海岛艳阳高照，为“钢城”镀上了一层金光，的工人正挥汗如雨，忙着为7月15日的二号高炉点火做，湛江钢铁配套产业园内的沪湛辅料顺势在昨日正式试产，园区各个项目在如火如荼地建设、生产，前来投资考察的客商络绎不绝……宝钢湛江钢铁项目1号高炉自去年9月成功点火启航至今，湛江区新上钢铁配套项目5。
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目前我国汽车平均用镁量约为3kg，相对于欧美潜力更大。奇瑞计划未来5年内，汽 单辆汽车镁合金使用量达到30kg，新能源汽车的镁合金使用量达到50kg，而镁合金在汽车中的需求总量将达到118万吨，未来应用规模将不断。
现在亟须着力完善政策法规体系，以经济、法律手段推动钢铁行业“去产能”，终形成常态化的治理机制。尤其需要进一步细化现有相关政策，增强政策针对性，调动地方和企业的“去产能”积极性，通过负面清单制度、环保倒逼机制来压缩过剩产能，推动资源、资产、资本向优势企业集中。
节前钢厂方面存有一定的拉涨期盼，奈何一方面原料钢坯方面前两天累计下调110元/吨，支撑作用较弱;另一方面下游仍旧不买账，成交差，故几乎所有市场都是明面上采取持稳的策略，部分实际成交可详谈，每逢佳节涨一涨的美好期盼化作了泡影。
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